TTMni kampuni imara ya utengenezaji wa magari inayohusiana na magari ambayo imefikia kiwango cha juu cha otomatiki. Tuna utaalamu katika uzalishaji wa magarivifaa vya ukaguzi, vifaa vya kulehemunaukunguKatika makala haya, tungependa kuwasilisha athari za ubora wa nguvu katika utengenezaji wa magari.

Kiwango cha teknolojia na otomatiki cha tasnia ya utengenezaji wa magari kinazidi kuwa juu, na idadi kubwa ya mizigo ya athari na isiyo ya mstari hutumika katika michakato yake kuu ya uzalishaji, kama vile mashine za kulehemu za umeme na mashine za kulehemu za leza katika duka la mwili, mashine za kukanyaga katika duka la kukanyaga, na vifaa vya ubadilishaji wa masafa katika duka la rangi. , mstari wa uzalishaji otomatiki katika karakana ya kusanyiko, n.k., mizigo hii ina sifa ya kawaida, yaani, kushuka kwa mzigo ni kubwa sana na kizazi cha harmonic ni kikubwa sana. Wakati huo huo, pamoja na mahitaji endelevu ya nchi ya kupunguza matumizi na kuokoa nishati, idadi kubwa ya taa za kuokoa nishati hutumiwa; motors za kitamaduni hubadilishwa polepole na viendeshi vya ubadilishaji wa masafa. Mizigo hii mipya isiyo ya mstari huzidisha kuzorota kwa ubora wa nguvu katika tasnia ya utengenezaji wa magari..

Matatizo ya sasa ya nishati

Kupitia uchanganuzi wa takwimu wa upimaji wa ubora wa nguvu, imegundulika kuwa matatizo makuu ya ubora wa nguvu katika tasnia ya utengenezaji wa magari ni harmoniki, mabadiliko ya volteji na matatizo ya nguvu tendaji, ambayo kwa ujumla yapo katika viungo mbalimbali kama vile uchomaji, kulehemu, kupaka rangi, mfumo wa umeme na uunganishaji wa mwisho.

1. Karakana ya kukanyaga - harmoniki, mabadiliko ya volteji na kuzima

Mizigo nyeti katika karakana ya kukanyaga hujikita zaidi kwenye mashine za kukanyaga, ikiwa ni pamoja na roboti na vifaa vya umeme vya DC. Mashine nyingi huendeshwa na mota zinazoweza kurekebishwa kwa kasi ya DC na zinahitaji usambazaji thabiti wa umeme wa DC. Mota za roboti hudhibitiwa na PLC na kuendeshwa na vibadilishaji masafa. Saketi za kudhibiti PLC na vibadilishaji masafa vyote ni mzigo wa kawaida nyeti.

2Duka la rangi - harmonic

Uso wa rangi wa gari umegawanywa katika tabaka nne, primer, coat ya kati, base coat na varnish. Isipokuwa primer inahitaji kuunganishwa kwenye bwawa la betri, michakato mingine kimsingi inafanana. Warsha ya kunyunyizia kiotomatiki ni warsha ya uzalishaji yenye mnyororo wa mchakato wa juu kiasi. Kushindwa kwa vifaa vya kibinafsi Itaathiri mchakato mzima wa duka la kunyunyizia.

3. Nguvu ya umeme

Kifaa cha umeme kinarejelea zaidi uzalishaji wa injini, na athari ya nishati ya umeme hujikita kwenye vifaa vya mashine vya CNC katika karakana ya uchakataji, pamoja na vifaa vya kusafirisha, mistari ya kusanyiko, na majukwaa ya majaribio. Muda wa kutofanya kazi kwa vifaa vya gharama kubwa na ngumu unahitaji kuweka upya vigezo vya mashine, kuondoa vipande vya kazi, kuharibu vifaa, kusimamisha mistari ya uzalishaji, kusubiri kazi, n.k.

4Mkutano wa Mwisho - Harmoniki

Mchakato wa mwisho wa uunganishaji hutumia zaidi roboti kwa uunganishaji otomatiki, na idadi kubwa ya vipengele vya kielektroniki kama vile diode, triode, mikondo iliyokuzwa, madaraja ya kurekebisha, na vifaa vya umeme vya kubadili hutumika katika saketi zinazoendesha roboti. Uwekaji wa idadi kubwa ya harmoniki hautaathiri tu kwa kiasi kikubwa mfumo wa usambazaji wa umeme, lakini pia ni hatari kuharibu maisha na usahihi wa uendeshaji wa roboti.