Mashine kubwa ya kutupia die ya monolithic haitumiki tu kwa ufanisi wa utengenezaji, kwa gari lenyewe, kwa sababu hupunguza kazi ya kupiga muhuri na kulehemu, kwa hivyo inaweza kutatua kimsingi tatizo la sauti isiyo ya kawaida ya mwili; Kwa usalama, mchakato wa ukingo uliojumuishwa pia utaleta muundo wa moduli uliojumuishwa sana, bila shaka utaanguka wakati usalama wa mwili utaboreshwa sana.

Fundi ana mambo mengi ya kuzingatia katika usanifu ili kushughulikia usalama wa ajali ya ghafla. Katika usanifu wa muundo wa mwili wa Model Y, hali nane za mgongano, kama vile mgongano wa mbele, mgongano wa pembeni na mkunjo, zinazingatiwa. Tesla inaweza kuendesha na kutumia kwa ufanisi nguvu ya mgongano wa mgongano kupitia muundo wa muundo wa mwili wenye ustadi, mihimili ya chuma ya mbele na nyuma ya kuzuia mgongano, masanduku ya kunyonya nishati na vifaa vingine ili kulinda usalama wa abiria kwa njia kamili.

Mwili wa Modeli Y hutumia fremu ya mwili mseto ya chuma-alumini, na sehemu muhimu zimeimarishwa kwa chuma cha boroni chenye nguvu nyingi, ambacho kinaweza kuhimili nguvu kubwa za mgongano. Pete za mlango wa ndani na nje wa kipimajoto (chuma cha boroni), mihimili ya paa la mbele (chuma cha boroni), na mihimili ya paa la nyuma (chuma chenye nguvu nyingi) huunda muundo uliofungwa kwa pete ambao hutoa usaidizi mkubwa kwa mwili wa Modeli Y. Ubunifu bunifu wa kimuundo wa kuweka betri chini ya gari pia uliboresha sana nguvu ya jumla ya kimuundo ya Modeli Y, na kupunguza hatari ya kupinduliwa na uvamizi wa mgongano wa pembeni.